本項(xiàng)目以宜化煤礦外運(yùn)車輛進(jìn)礦裝煤流程和業(yè)務(wù)需求為出發(fā)點(diǎn)，圍繞裝車 “高效、便捷、安全”三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，遵循智能化的管理架構(gòu)，通過感知層各類 硬件設(shè)備的統(tǒng)一接入，實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤車輛在原有系統(tǒng)中的進(jìn)礦裝煤時(shí)身份登記、預(yù)繳 費(fèi)、車輛裝載、車輛排隊(duì)、車輛過磅、數(shù)據(jù)抄錄、數(shù)據(jù)匯總、報(bào)表會(huì)簽、統(tǒng)計(jì)報(bào) 表上報(bào)等工作流程臨步驟實(shí)現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化。借助物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智 能等新技術(shù)，構(gòu)建全面的運(yùn)行態(tài)勢(shì)感知體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和人員的全面管理，增 強(qiáng)安全能力，減少安全風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，實(shí)現(xiàn)過磅、裝煤等管理無人化、智能化 和數(shù)字化，釋放勞動(dòng)力。打造具有安全可靠、無人值守、實(shí)時(shí)預(yù)警能力的智慧物 流系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)預(yù)付款、貨場(chǎng)和市場(chǎng)數(shù)據(jù)管理、調(diào)度指揮、結(jié)算和報(bào)表管理信息化， 配套集裝箱車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)集成以及新鐵運(yùn)聯(lián)貨票應(yīng)用信息系統(tǒng)集成。實(shí)現(xiàn)對(duì)候場(chǎng) 車、發(fā)派車、實(shí)裝車和離場(chǎng)車等情況實(shí)時(shí)查詢，同時(shí)能自動(dòng)生成月累計(jì)、年累計(jì) 等各類圖表信息進(jìn)行分析反饋，徹底解決人員對(duì)車輛調(diào)控、信息統(tǒng)計(jì)、結(jié)算與報(bào)表管理的時(shí)效性差、出錯(cuò)率高、報(bào)送效率低等客觀問題，降低人員工作強(qiáng)度，增 強(qiáng)信息共享，保障車輛精準(zhǔn)可控、信息高效統(tǒng)一、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可靠無誤。
推進(jìn)此項(xiàng)目以來，部分工作崗位人工數(shù)量明顯減少，在設(shè)備升級(jí)、優(yōu)化勞動(dòng) 組織、減員增效、智能化煤礦建設(shè)方面實(shí)現(xiàn)了向裝備智能化、組織簡(jiǎn)化型、施工 高效率、生產(chǎn)高效益、勞動(dòng)低強(qiáng)度、安全保障有力的轉(zhuǎn)變，達(dá)到了“機(jī)械化換人、 自動(dòng)化減人、智能化少人”的目的，實(shí)現(xiàn)了安全高效、減人提效、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、 改善礦區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。
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