創(chuàng)澤機(jī)器人 |
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下游行業(yè)的回暖助力機(jī)器人的產(chǎn)量繼續(xù)增加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局顯示,2024年9月, 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量約5.4萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)22.8%,服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量約109.9萬(wàn)套,同比上升9.3%;1-9月工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量約41.6萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)11.5%,服 務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量約783.4萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)22.8%。2024年1-9月,規(guī)模以上工業(yè)增 加值同比增長(zhǎng)5.8%,全國(guó)服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長(zhǎng)4.9%,這表明經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn) 發(fā)展,下游行業(yè)的回暖,有力推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量的增加。
中國(guó)仍舊是全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。2024年9月,國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的 《2024世界機(jī)器人報(bào)告》顯示,2023年中國(guó)新安裝工業(yè)機(jī)器人約27.6萬(wàn)臺(tái), 比2022年減少5%,但總體而言占全球新安裝臺(tái)數(shù)的51%。從總量上看,2023 年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量近180萬(wàn)臺(tái),位居全球第一名,仍舊是全球最大工業(yè) 機(jī)器人市場(chǎng)。長(zhǎng)期看來(lái),中國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域?qū)C(jī)器人需求仍有較大的增長(zhǎng)潛力, 預(yù)計(jì)到2027年,年增長(zhǎng)率有望達(dá)5%-10%。
人形機(jī)器人各方面的能力持續(xù)上升。2024年8月,在2024世界機(jī)器人大會(huì)上, 有27款人形機(jī)器人進(jìn)行整機(jī)展示,數(shù)量創(chuàng)歷史新高。人形機(jī)器人的技術(shù)也在快 速進(jìn)步,此次大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示運(yùn)動(dòng)能力的人形機(jī)器人數(shù)量繼續(xù)增加,同時(shí)完成復(fù) 雜運(yùn)動(dòng)的能力也有明顯提升。例如,優(yōu)必選的Walker S系列人形機(jī)器人可在移 動(dòng)的生產(chǎn)流水線上安全穩(wěn)定地靠近車輛,其檢測(cè)范圍可覆蓋車身360°和0.5米以 下低矮區(qū)域,并實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)檢測(cè),準(zhǔn)確率可達(dá)99%。
機(jī)器人三季度投融資熱度有所上升。據(jù)來(lái)覓PEVC數(shù)據(jù),2024年三季度機(jī)器人領(lǐng)域合計(jì)發(fā)生融資案例77起(不含未公開事件),環(huán)比上升28.3%,同比上升 40.0%;合計(jì)涉及融資金額45.2億元(僅統(tǒng)計(jì)已披露的融資案例金額),環(huán)比 上升20.1%,同比上升31.1%。整體看,2024年三季度機(jī)器人領(lǐng)域的融資案例 數(shù)量與融資金額同環(huán)比均有所上升,投融資熱度有所回暖。
服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人是最受關(guān)注的細(xì)分賽道。在融資案例數(shù)方面,2024年三季度服務(wù)機(jī)器人獲投次數(shù)最多,共30起,其中人形機(jī)器人12起,受AI技術(shù)、 機(jī)器人軟硬件相關(guān)技術(shù)不斷成熟與市場(chǎng)需求不斷增加的積極影響,人形機(jī)器人 賽道近2年來(lái)持續(xù)受資本關(guān)注;其次為工業(yè)機(jī)器人,獲投次數(shù)為22起,其中焊 接機(jī)器人、建筑機(jī)器人各有3起。在融資金額方面,2024年三季度服務(wù)機(jī)器人融資金額最多,共22.9億元,主要是受元鼎智能超6,000萬(wàn)美元B輪和B+輪融資、 Rokid4億元C++輪融資的影響,且共有12起億元及以上融資案例;其次為工 業(yè)機(jī)器人,共10.7億元,主要受快倉(cāng)智能超1億美元D+輪融資的影響。
從融資金額看,機(jī)器人三季度融資輪次有所后移。在融資輪次方面,機(jī)器人領(lǐng) 域的早期融資案例(種子輪至A輪)占比由2024年二季度的66.7%小幅下降至 2024年三季度的61.0%,但整體看仍以早期輪次為主。在融資金額方面,機(jī)器 人領(lǐng)域的早期融資金額占比由2024年二季度的35.1%下降至2024年三季度的 29.1%,中后期(B輪至D輪)融資金額占比由2024年二季度的56.3%上升至 2024年三季度的66.0%,以中后期為主,主要是受峰飛航空數(shù)億美元B輪融資、 快倉(cāng)智能超1億美元D+輪融資的影響。
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