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智能駕駛深度系列(一):智能駕駛:重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

來(lái)源:華西計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2020/12/13      主題:其他   [加盟]

智能駕駛時(shí)代來(lái)臨,產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值迎來(lái)重新分配新機(jī)遇:

一、單車(chē)智能化模塊增加帶來(lái)新增價(jià)值

二、傳統(tǒng)硬件銷(xiāo)售向軟件服務(wù)價(jià)值鏈傳導(dǎo)

三、車(chē)-路協(xié)同帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈新增機(jī)會(huì)

 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在巨變前夜,智能化已然成為電動(dòng)化后最重要的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)

一、電動(dòng)化不僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)力的革命,更是智能化的先頭兵

二、以特斯拉為例,智能化與電動(dòng)化相互拉動(dòng)

三、智能駕駛需求爆發(fā)的臨界點(diǎn)或許就在2020-22年之間



附件:智能駕駛深度系列(一):智能駕駛:重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)






賽迪譯叢:《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》

評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取 30 個(gè)國(guó)家和地區(qū),通過(guò)政策和立法、技術(shù) 和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行排名

深圳交通中心重磅發(fā)布《城市智能交通行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2020》

熱點(diǎn)篇聚焦智慧道路、智慧高速、智慧樞紐、交通大腦、智慧公交、智慧地鐵、智慧停車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧運(yùn)輸、出行服務(wù)10大行業(yè)熱點(diǎn)和40余項(xiàng)亮點(diǎn)應(yīng)用,凝練行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

《蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)前沿報(bào)告(2020)》正式發(fā)布

(1)全球發(fā)展態(tài)勢(shì) (2)我國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀 政策及發(fā)展規(guī)劃 標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)進(jìn)展 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 商業(yè)落地應(yīng)用案例 (3)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及技術(shù)預(yù)見(jiàn) 技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 技術(shù)預(yù)見(jiàn)

全球首發(fā)《城市軌道交通5G應(yīng)用技術(shù)白皮書(shū)》

按照城市軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景,我們將地鐵業(yè)務(wù)對(duì)于5G網(wǎng)絡(luò)的需求按場(chǎng)景分為:運(yùn)營(yíng)維護(hù)類(lèi),列車(chē)運(yùn)行類(lèi),旅客服務(wù)類(lèi)

【方正汽車(chē)·行業(yè)與題】華為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)報(bào)告: HI,遠(yuǎn)方

華為不造車(chē),聚焦 ICT 技術(shù),幫劣車(chē)企造好車(chē),華為汽車(chē)戰(zhàn)略方向分為五大板塊,包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能車(chē)云和智能電勱

《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布

《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖 2.0》堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,提出面向 2035 年的六大總體目標(biāo),建立汽車(chē)智慧出行體系,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

民航局: 首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地 ( 試驗(yàn)區(qū)) 公布

民航局批準(zhǔn)首批共13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地,主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西

湘江智能與中國(guó)信息通信研究院簽署了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)測(cè)評(píng)及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議》

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展深入合作,包括聯(lián)合構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)測(cè)評(píng)及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、共同申報(bào)示范試點(diǎn)、共建測(cè)試研發(fā)能力及專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)、共同參與制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及場(chǎng)景和探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)商業(yè)模式等

城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用在長(zhǎng)沙發(fā)布

長(zhǎng)沙市、株洲市、湘潭市、岳陽(yáng)市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試及示范應(yīng)用共建倡議書(shū)》,建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制

2020年中國(guó)自駕租車(chē)行業(yè)研究報(bào)告

疫情對(duì)出行方式的安全、防疫等提出了新的要求,造就了租車(chē)企業(yè)培養(yǎng)用戶、挖掘用戶的新契機(jī);品牌使用情況分層顯著,一嗨租車(chē)和神州租車(chē)穩(wěn)居第一陣營(yíng)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、騰訊和中汽數(shù)據(jù)聯(lián)合撰寫(xiě)《中國(guó)自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書(shū)2020》

《中國(guó)自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書(shū)2020》對(duì)自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試的意義、功能需求、測(cè)試方法和作用、技術(shù)架構(gòu)、軟件現(xiàn)狀、評(píng)價(jià)體系等方面進(jìn)行深入分析

國(guó)內(nèi)首個(gè)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)分級(jí)評(píng)價(jià)體系》發(fā)布

圍繞“總體要求”、“測(cè)試道路一般要求”、“道路類(lèi)型要求”、“測(cè)試道路特定要求”、“道路網(wǎng)聯(lián)環(huán)境要求”、“配套服務(wù)要求”6個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)分為三個(gè)等級(jí)、六個(gè)類(lèi)別
 
資料獲取
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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== 機(jī)器人推薦 ==
 
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服務(wù)機(jī)器人(迎賓、講解、導(dǎo)診...)

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